Argumentario / GAC
La página que un comité de licitación lee con lápiz en la mano. Concentramos aquí la ventaja competitiva de GAC frente a otros GSSA —conocimiento de mercado, metodología operativa y presencia en la industria— con datos verificables, no adjetivos.
No adivinamos hacia dónde se mueve la demanda: la medimos. Estas son las herramientas y relaciones que usamos a diario para tener el pulso del mercado ibérico.
Cinco pasos formalizados, no un procedimiento a criterio de cada operativo. Así se sostiene la promesa de gestión total de carga.
Handling de tierra, terminal de carga y proveedor de ULDs se evalúan con criterios formales: tarifas, capacidad operativa, personal asignado, SLAs de descarga y despaletización, y control aduanero.
Revisión y alineación del COM (Cargo Operations Manual), el QM (Quality Manual) y el SMS (Safety Management System) con la normativa IOSA / IATA, verificada con criterio de auditor certificado.
La contratación fija SLA, tarifas, instalaciones y flexibilidad, con la certificación ISAGO como valor añadido. Bajo el modelo TCM, la selección de proveedores es conjunta con la aerolínea y queda trazabilidad contractual completa.
Planificación, coordinación de entregas, control de stock y rotación optimizada, con trazabilidad de cada unidad en cada tramo del proceso.
Auditoría inicial —documental e in situ— a cada proveedor, auditoría semanal de desempeño (cumplimiento de SLA, tiempos de respuesta, flexibilidad, gestión de incidencias y retrasos) y planes CAPA sobre cualquier no conformidad. Auditorías con valor operativo continuo, no un registro que se archiva.
Foros, ferias y eventos propios: la presencia activa en la industria es también una fuente de inteligencia de mercado, no solo relaciones públicas.
Dossier — Por qué Global Aviation Cargo
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